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国内不能上牌电动车企无奈着力外销

2018-09-17 22:30:21 作者: 0人读过 | 我要赞

国内不能上牌 电动车企无奈着力外销

”一升油的价格,百公里的路程。”在日前举行的第六届中国(山东)国际装备制造业博览会上,面对展出的经济实惠又节能环保的电动轿车,许多观众怦然心动。然而,由于政策滞后,电动轿车面临上路尴尬

国内不能上牌电动车企无奈着力外销

在唐骏欧铃的展位前,两辆新式电动车引来许多人驻足观看。山东陆骏电动车有限公司副总经理张连海告诉经济导报作者,这种电动汽车售价低,只有2.98万元,充电一次可行驶180公里,运行费用低,行驶每公里只需四五分钱。

”这种车能不能上路挂牌?”在听张连海介绍时,一位来自宁夏的参观者询问。

”暂时还不能上牌,硬件方面我们没有问题 ,其他相关资料我们还在做准备。”张连海介绍说。

据导报作者了解,目前该公司生产线一旦达产,年产量可达6万台。

”这两辆车是我们的样车,欧洲的几个客户看到样车就直接订购了8000台。我们已经销售到世界20多个国家和地区。”张连海说。

在室外展厅,时风集团推出试驾的电动观光车前更是围满了人。不少观众详细咨询车的情况,包括使用费用等问题。

”我们的车叫时风电动观光车,已经通过认证了。”时风集团销售经理张文举说。

据导报作者了解,张文举口中的”认证”指的是2009年时风集团向国家质检总局申请了电动观光车资质。但交通法规明确规定,观光车仅限于旅游景区、公园等封闭区域运行,不准上机动车道路。

”我们的车都是带保险的,凡在时风购买低速车,第一年都可免费享受价值460元的交强险,保额为12.2万元。”张文举向观众介绍。

导报作者随机采访了几位参观者,他们普遍对电动汽车表现出了浓厚兴趣。但是不少观众同时表示,电动轿车虽然好,却不能买,因为上不了牌。

据导报作者了解,电动汽车属于机动车,要想上路行驶,必须申领牌照。由于国家目前没有电动汽车相关性能技术参数标准,无法上牌照。此外,大多数保险公司也不受理其车险业务。

据介绍,因为不能上牌,目前许多厂家的着力点放在外销上。内销品种多是一些小范围用车,比如高尔夫球场用车、公园内的旅游观光车、治安巡逻车等。

( /李骄 )

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