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2013中国汽车十大新闻国产汽车产销破2

2018-09-17 21:56:27 作者: 0人读过 | 我要赞

2013中国汽车十大:国产汽车产销破2千万

2013伊始,本人在一锤定音专栏发出《2013中国车市十大预测》。年底盘点,绝大多数预测还是比较准确的。回顾即将过去的2013年,中国车市可谓跌宕起伏,喜忧参半。

在空气质量不断恶化、交通拥堵日趋严重的大环境下,汽车成为众矢之的。面对巨大挑战,中国汽车产业在艰难困苦中继续前行。2013年中国车市经过两年深度调整后,重新实现两位数增长,步入平稳理性增长阶段,并为今后几年的健康发展奠定了基础。

本人不揣冒昧,列出我心目中的2013年中国汽车十大。敬请批评指正。

一、 国产汽车产销首次突破两千万辆大关

中国汽车工业协会明年元月十号左右才能发布2013年全年汽车产销统计,但是据中汽协月的统计,距两千万辆仅差数万辆,全年突破2000万辆毫无悬念。

国产汽车产销突破1000万辆用了半个多世纪,而从1000万辆到2000万辆,仅仅用了4年时间。这一发展速度在世界汽车发展史上也是罕见的。

二、 汽车快速增长带来的各种矛盾日益突出

随着汽车保有量快速增长,由此带来的燃油供应压力加大、空气质量恶化、交通拥堵严重等矛盾日趋突出。如何处理好汽车与社会、汽车与能源、汽车与环保、汽车与安全的关系,成为中国进入汽车社会面临的严峻挑战。

三、 越来越多大城市实施”双限”

12月15日,天津宣布对汽车进行限制购买和限制出行的”双限”措施,至此,国内已有北京、上海、广州、贵阳和天津4个大城市实施”双限”。进入2014年,还有一些大城市在酝酿推出”双限”措施,限行限购已经成为常态。

四:进口汽车反垄断反暴利无疾而终。

在利益集团的推动下,一些国内媒体今年下半年大肆炒作进口汽车存在垄断和暴利,矛头直指《汽车品牌销售管理办法》,企图打掉现行的汽车品牌授权经营模式,放开平行进口,取消4S店。结果这场由媒体发起的炒作成了茶壶里的风波,最终不了了之。

五、 汽车”三包”终于出台但没有引起波澜

众所纷纭的由国家质检总局制定并颁发的汽车”三包”规定,今年10月1日起实施。实施几个月来,之前最担心的换车退车高潮并未出现,让许多汽车厂家和经销商松了一口气。

六、国产日系车强劲反弹实现正增长

受钓鱼岛争端影响,国产日系车2012年销量同比出现负增长,市场份额也有所下滑。随着形势逐步缓和,自今年年初开始日系车销量逐步开始复苏

2013中国汽车十大新闻国产汽车产销破2

,到了下半年复苏力度加大,呈现强劲反弹。2013年全年除个别日系品牌外,绝大多数日系品牌汽车,无论国产还是进口都比上年强劲增长,并且超过2011年的水平。

六、 沃尔沃首款国产新车型问世

12月13日,沃尔沃被吉利汽车收购后首款国产全新S60L豪华轿车,在北京隆重上市。从完成收购沃尔沃到第一款国产沃尔沃新车上市,整整花了3年时间。首款国产沃尔沃车型的上市,标志着吉利收购沃尔沃之后,真正在中国生根开花。沃尔沃的先进技术与中国制造相结合,将极大地推进沃尔沃中国战略的实现,并将进一步加快沃尔沃这一豪华品牌的复苏进程。

七、自主品牌新车质量取得显著进步

wer亚太公司10月31日在北京发布的2013中国新车质量研究(IQS)报告表明,经过多年努力,中国自主品牌汽车在新车质量方面取得显著进步,与国际品牌之间的差距正在大幅缩小。报告认为,到2018年,自主品牌新车质量可以全面达到国际品牌的同样水平。这一研究结果,充分肯定了自主品牌汽车近年来取得的巨大进步,用实实在在的消费者调查数据,回击了唱衰自主品牌的声音。

八、长城汽车在自主品牌中脱颖而出

2013年长城汽车销量将超过70万辆,勇夺中国自主品牌汽车销量冠军。长城汽车不仅销量屡创新高,经营质量也继续提高。2013年很有可能成为国内外利润率最高的汽车企业。在自主创新、汽车出口方面,长城汽车在2013年也实现了不少新的突破。

九、比亚迪电动汽车出口到亚洲欧美等十几个国家,墙里开花墙外香

作为国内外新能源汽车的领军者,比亚迪自主研制的电动汽车e6和电动大巴在国内推广速度远远低于国外。仅在2013年,比亚迪电动大巴K9相继出口到美国、英国、荷兰、加拿大、以色列、丹麦、巴西、乌拉圭、哥伦比亚、哥斯达黎加等十余个国家,为国人争了光。

十、雷诺日产成为最后的晚餐

12月16日,东风汽车公司与雷诺签署协议,组建整车合资企业东风雷诺汽车有限公司。之前国家发改委已经通过了对该项目的审批。东风雷诺整车项目,是近两年继长安标致雪铁龙、奇瑞捷豹路虎之后,第三个新批整车项目。随着全球主要汽车品牌都在中国设立了合资企业,雷诺日产很可能成为最后国内一个乘用车合资整车项目。

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